混砂機(jī)作為鑄造工藝中的重點(diǎn)設(shè)備，是控制型砂質(zhì)量、成本的關(guān)鍵因素。目前混砂機(jī)的主傳動(dòng)方式是減速箱吊掛在混砂機(jī)底盤上，主電機(jī)用皮帶輪通過皮帶與減速箱連接。這種結(jié)構(gòu)造成減速箱維修麻煩，而且實(shí)現(xiàn)不了負(fù)荷啟動(dòng)，載荷過大時(shí)皮帶容易打滑而產(chǎn)生事故。針對(duì)現(xiàn)在技術(shù)的缺點(diǎn)，我們所采取的技術(shù)方案，它包括行星減速機(jī)、液力偶合器、電動(dòng)機(jī)、鏈條聯(lián)軸器、鏈條和底座。

　　其中，行星減速機(jī)臥放在底座左端，電動(dòng)機(jī)臥放在底座的右端，液力偶合器在底座中間；鏈條聯(lián)軸器連在減速機(jī)上面，并與減速機(jī)相連。混砂機(jī)主傳動(dòng)系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，液力偶合器帶動(dòng)減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，減速機(jī)把運(yùn)轉(zhuǎn)速度降下來，減速機(jī)通過鏈條聯(lián)軸器帶動(dòng)混砂機(jī)主軸運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)混砂機(jī)正常工作。混砂機(jī)主傳動(dòng)系統(tǒng)，各部件緊密結(jié)合，操作方便，降低了維修難度，實(shí)現(xiàn)混砂機(jī)系統(tǒng)負(fù)荷啟動(dòng)。